皆さん、こんにちは！
今日は過ごしやすい…と言うか、少し肌寒い感じもします。
暑いよりか？良いかも知れませんね。 ( ^ω^ )
プチ豆知識です。笑
政府は、「自動車運転に関する教則」にハイビームの使い方を明記する方針を決めたそうです。
定着していないハイビーム走行の必要性をドライバーに理解してもらい、夜間の死亡事故防止に繋げたい考えで、改正教則を今月下旬にも公布し、来月３月に施行する。
道路交通法は、１００メートル先まで照らせるハイビームと４０メートルのロービームに切り替えると規定されるみたいです。
法令に基づく教則には、「交通量の多い市街地や、対向車などがいるときは、前照灯を下向きに」、「見通しの悪い交差点やカーブ手前は上向きに」とだけ記され、他の状況で何方を使うべきかは明記されてませんでした。
新教則では、歩行者や自転車を早期に発見するため、交通量の多い市街地を除いては、ハイビームを使うべきと明らかにするそうです。
対向車と行き違うときや、ロービームへの小まめな切り替えを求めるそうです。
昨年の交通事故死者は４１１７名で、状況別では、歩行中事故の最多の１５３４名で、うち約７割が夜間に起きていました。
中でも、交通量の比較的少ない郊外で夜間、発生した車と歩行者の死亡事故は１６４件あり、特に注目したいのが９６%の１５７件がロービームでした。
全国で夜間、歩行者の死亡事故が多発しているうえ、ハイビーム走行を基本とする考え方が周知徹底されていないことが今回の改正の背景にあると思われます。
運転免許取得時の学科教習や更新時講習は、教則の内容に基づいて行われています。
新教則が施行されれば、運転者はハイビームの使用法について、自動車教習所の教習では、従来よりも具体的に習うことになると思われます。
個人的には、学科教習での説明は勿論のこと、技能教習の場でも、教習所所内コースにおいて、トンネルを設置するなど、物的基準にも導入する必要性を感じました。笑
実際には、あさひドライビング・スクール－大阪－の教習レッスンでも、夜間教習ではハイビームしていただくこともありますが、更に徹底して教習レッスンを受けるお客様全員ができるようになる様、指導強化を図る次第です。(^^)
今後とも、よろしくお願いいたします。 m(_ _)m
では、１０月３日(月)の出張ペーパードライバー教習大阪奮闘記は、大阪府和泉市にお住まいのSさん(４０代主婦)を「特別上達コース」７日目最終日として、ご指導させていただきました。
教習コースは、Sさんご近所の岸和田和泉インター付近の路上にて練習していただきました。
教習内容は、今までご指導させていただいた内容の復習となります。
今までは、最初からのご指導でしたが、運転の様子を見させていただいて、それからのワンポイント・アドバイスという形でのご指導でした。
それは、ご本人の状況判断を向上していただくためです。笑^_^
では、教習レッスを写真にてご紹介です。
駐車場にて車庫入れ左斜めバックを復習しました。
特に入らなかったときの修正が上手に出来ました。
教習の途中で雨が降り出したので、ワイパーの使い方やその他雨天時の運転方法について、ご指導させていただきました。
信号のある交差点を左折です。
そろそろ合図出して寄せる時機ですね。
左折時、左側端に寄りましたので、信号の変わり目や交差点の安全確認に気をつけていただきました。
右折矢印が出ましたので、安全かつスムーズに右折していただきました。
片側一車線の生活道路を走行です。
緩やかそうに見える下りカーブに気をつけていただきました。
見通しのきかない交差点を左折です。
以前よりも、安全かつスムーズに左折することができました。^o^
狭い道路での行き違いです。
目配りも向上し、急ハンドルも注意するようになりました！(^O^)／
難しい自宅の車庫入れも切り替えしながらできるようになりましたね。
新車購入しても、無理せずに切り返しながら入れて下さいね。
Sさん、よく頑張りましたね。
ご家族のために、ご活躍楽しみにしております。m(_ _)m
教習インストラクター/交通心理士補
松本 信之
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